央视财经 : 中国出手稳定国际货运
去年以来，国际航运价格持续攀升，全球海运运力不足、运价大幅上涨，尤其是外贸物流领域出现集装箱 “爆舱”、运价和运输成本大幅上涨。这对全球进出口贸易，以及当前抗击疫情，实现全球经济复苏绝不是好现象。高企的国际运输价格制约了全球经济复苏的活力和动能，不利于全球供应链的稳定和全球经济的复苏，不利于生产企业、进出口企业和广大消费者。作为全球经济大国，全球最大的制造业和进出口贸易国，中国对国际货运价格的主动干预，有助于营造与各国宏观经济政策相互协调，共同推动世界经济强劲、可持续、平衡、包容增长的全球经济环境。最近，中国商务部会同交通运输部、国家发改委、工信部、海关总署等频频表态并联手提升海运运力、提高中欧班列运输效率，增加集装箱供应。中国在用看得见的手提升国际运输能力，有效稳定并下调国际航运和运输价格，助力国际货运供应链正常运行，支持全球抗击疫情复苏经济。
6100 余个空集装箱抵达宁波舟山港
日前，宁波梅山国际集装箱码头六号泊位，迎来了一批特殊的 “货物”—— 6100 余个空集装箱。这艘运输空集装箱的集装箱船，从荷兰鹿特丹港出发，到达宁波舟山港。当地货运代理业人士表示 : “现在这个形势下，6100 多个空箱确实是不小的数量，对航运业来说是一场 ‘及时雨’。”
中国出口通关时间提升至 1.78 小时
海关总署发布数据显示，2020 年 12 月，全国进口、出口整体通关时间分别为 34.91 小时、1.78 小时，同比分别减少 1.82 小时和 0.95 小时，较 2017 年分别压缩 64.2% 和 85.5%。2020 年，海关积极推进 “提前申报” “两步申报” 等业务改革，通关时效显著提升。
法国对欧盟以外国家关闭边界
法国总理卡斯泰日前宣布，为遏制新冠疫情，法国政府决定对欧盟以外国家关闭边界。卡斯泰在新闻发布会上宣布，法国将自 31 日零时起对欧盟以外国家关闭边界，相关国家人员除 “紧急原因” 外，一律禁止出入法国。同时，从欧盟国家入境法国的所有人员都必须进行新冠病毒核酸检测，跨境工作者除外。
新加坡制造业连续 7 个月扩张
新加坡采购与物流管理学院日前发布的数据显示，新加坡今年 1 月份的制造业采购经理指数从前一个月的 50.5 升至 50.7，是自去年 3 月以来最高水平。这是制造业连续七个月扩张，主要因为新订单、新出口和工厂产出加速增长。
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